鉄道２題

　　　　　　―呉線と地下鉄―

今日は、鉄道に関して、２つの話題について書きます。

まず、昨夜帰宅すると、奥さんが“BS朝日で、「鉄道・絶景の旅　呉線」があるよ！」と教えてくれました。（注）

亀さんは、中・高校生時代、呉線で広島の学校に通学していました。

大体、行きはY駅・６時３６分発の蒸気機関車牽引の汽車、帰りは広島駅・１６時４５分発のディーゼルカーでした。（５０年以上前でも発車時刻を覚えているんですよ。）

今は、電化され、沿線も開発されて、当時とは風景が異なりますが、中・高校生時代を思い出しながら、懐かしくテレビを見ました。

次に、先日、地下鉄の不通に遭遇した際のことです。

亀さんが通勤に使っている地下鉄は、ホームドアのある路線（写真上）が大半ですので、その路線では転落事故（ほとんどが自殺とも…）がないのですが、一部の路線は、ホームドアがなく、時々転落事故があります。

それで、この日も「人身事故で不通。開通時刻は分からない」とのことです。

こんな時、このまま開通を待つか、別路線で目的地に行くかが思案のしどころです。

この日は、急いでいたので、振替乗車券をもらって、別路線で行くことにしました。

そして、目的地に着くと、まだ不通のままで、車両が止まっています。亀さんの選択は正解でした。

と思ったら、「間もなく開通します。乗車してお待ち下さい！」という駅の放送があり、ドアが閉まり、電車が発車していきました。

別路線で行かなくても、５分くらい遅れるだけだったようで、割に合わない苦労だったようです。

ただ、通勤時の都心の駅のホームが閑散としている珍しい風景を目にすることが出来ました。（記入者：亀さん）

（注）BS朝日「鉄道・絶景の旅」：http://www.bs-asahi.co.jp/tetsu_zekkei/index.html